Автозапчасти Higer: надежность, качество, прочность
Higer или «Хагер» – востребованный производитель автобусов, который пользуется особым спросом в нашей стране. Но даже такая качественная продукция, которую предлагает компания, может выходить из строя и нуждаться в минимальном ремонте. Лучше всего это делать с помощью оригинальных запчастей, которые предлагает далеко не каждый магазин.
Почему важно выбрать оригинальные автозапчасти?
Оригинальные автозапчасти «Хагер» – это высокое качество, надежность, стойкость к износу. С ними удается максимально продлить срок службы изделия. При этом оригинальные изделия точно встанут на требуемое место, сложности в монтаже или любые другие проблемы будут исключены.
Само предприятие «Хагер» специализируется на создании автобусов городского и туристического типа. Функционирование марки началось в 1998 году, но она уже занимает лидирующие позиции в стране. В общей сложности предлагает около трехсот разнообразных моделей автобусов, представленных в различных сериях.
Несмотря на то что производство сконцентрировано в Китае, можно рассчитывать на высокое качество. Все автозапчасти Higer – лучшее, что можно приобрести для автобусов Higer с целью продления срока службы и заботы о технике в целом.
Почему стоит довериться профессиональному магазину?
Важно правильно подобрать магазин, где приобрести запчасти. Он должен напрямую сотрудничать с заводом-производителем. Только в этом случае можно быть уверенным в том, что детали будут действительно качественными и профессиональными. Тогда можно рассчитывать на множество преимуществ, предлагающихся отдельно.
Если детали нет на складе, ее всегда можно заказать напрямую с завода-производителя. При этом сроки доставки изделия будут оперативными, поэтому длительное ожидание, а также неоправданные повышения цены будут исключены ввиду отсутствия посредников. Ассортимент моделей включает в себя все, что может понадобиться для ремонта транспорта.
Иногда не удается самостоятельно подобрать требуемую деталь для конкретного случая. Тогда на помощь приходят профессиональные консультанты, работающие в режиме онлайн.
Обратите внимание
Они оперативно отвечают за возникшие вопросы, помогают определиться с выбором или решают любые другие проблемы, которые могут возникнуть.
Выбирая оригинальные запчасти, вы отдаете предпочтение качеству и совместимости с любой моделью автобуса «Хагер».
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+EnterСегодня австралийский бренд UGG стал известен далеко за пределами «Зеленого Континента».
Если более подробно остановиться на рынке автозапчастей, то можно проследить тенденцию различия между деталями б/у, оригиналом и аналогами.Интернет уже давно стал для нас тем местом, где можно быстро и относительно выгодно пробрести самую различную продукцию.
Автомобили марки Митсубиси отличаются надежностью, практичностью и долгим сроком эксплуатации.В настоящее время обслуживание собственного транспортного средства обходится недешево.
SKODA AUTO Россия объявляет о снижении цен* на оригинальные детали для технического обслуживания и ремонта, а также для кузовного ремонта.Сегодня сфера бесплатных объявлений по праву может считаться одним из наиболее успешных направлений в интернете.Показать еще
9 лучших производителей шаровых опор
Место Наименование Характеристика в рейтинге Лучшие иностранные производители шаровых опор 1 Lemforder Самый большой запас прочности 2 Delphi Увеличенный срок службы 3 CTR Оптимальное соотношение цены и качества 4 TRW Самый широкий ассортимент 5 Sidem Лучший выбор покупателя Лучшие отечественные производители шаровых опор 1 Кедр Лучший отечественный производитель 2 ТРЕК Самый большой срок эксплуатации 3 БЗАК Лучшее соотношение цена/качество 4 БелМаг Доступная цена
Шаровые опоры являются одним из важнейших узлов автомобиля, потому что внезапный выход из строя шарнира может создать аварийную ситуацию на дороге. Это именно та деталь, экономить на которой совершенно нецелесообразно.
В нашем обозрении представлены производители, выпускающие шаровые с самыми лучшими рабочими характеристиками. Все они отличаются выносливостью, надежностью, имеют больший ресурс по сравнению с продукцией, не вошедшей в наш рейтинг.
Позиции брендов основаны на заявленных изготовителем свойствах и отзывах непосредственных владельцев, которые имели возможность лично испытать характеристики этих шаровых опор.
Для ремонта иномарок и замены узлов, вышедших из строя, лучшим решением является использование шаровых опор, изготовленных за границей. К тому же некоторые фирмы порадуют своим ассортиментом и владельцев отечественных автомобилей. В этой категории представлены производители, шаровые опоры которых имеют самые высокие характеристики и пользуются спросом на рынке.
5 Sidem
Производитель Sidem имеет свои заводы исключительно на территории Евросоюза, поэтому сомневаться в качестве выпускаемой продукции не приходиться.
Современная организация рабочего процесса, многоуровневый контроль на разных этапах изготовления деталей, а также тщательная подготовка сырья определяют отличные характеристики продукта, что, в свою очередь, обеспечивает стабильный спрос на рынке запасных материалов для автомобилей.
В шаровых опорах используется более чем прочный пыльник, верхняя часть которого не имеет стопорного кольца и выполнена в виде сальника. Такая конструкция сохраняет подвижность на шарнире, предотвращая при этом попадание воды и грязи в смазку. Последняя создана на основе полимочевины и обладает отличными водоотталкивающими характеристиками.
Важно
Кроме того, ассортимент такой продукции, как шаровые опоры, выпускается не только для иномарок.
В большинстве оставленных отзывов владельцы отечественных авто считают использование в ремонте комплектующих Sidem правильным решением – лучшее качество и более продолжительный срок службы легко компенсируют ценовую разницу. Кроме того, была замечена практически полная идентичность шаровых опор с более дорогой продукцией бренда Moog.
Почти сто лет эта американская компания успешно завоевывала международный рынок запчастей для авто, но, в конечном итоге, не смогла выстоять и была поглощена концерном ZM Friedrichshafen из Германии. Немцы привнесли традиционный порядок и ужесточили контроль качества выпускаемой продукции, в результате чего производитель стал одним из самых популярных брендов.
Фирма организовала изготовление не только лучших шаровых опор – имеющийся ассортимент деталей позволяет использовать их в большинстве автомобильных моделей (охватывает 90 % рынка). Качество настолько высоко, что во многих иномарках шаровые TRW устанавливаются еще на заводском конвейере.
Владельцы автомобилей ВАЗ, выбравшие опоры этого бренда (данная деталь выпускается практически для всех популярных российских марок), в отзывах выражают искреннее восхищение качеством и надежностью этих шаровых.
Единственный недостаток, на который многие также указывают – наличие поддельной продукции на отечественном рынке, что требует от покупателя внимательности и проверки товара на соответствие.
Несмотря на широкий ассортимент выпускаемой продукции, на отечественном рынке запасных частей именно шаровые опоры от этого производителя пользуются самой большой популярностью.
Начав свою деятельность в качестве одного из подразделений GMB, CTR достаточно быстро превратился в отдельную крупную фирму.
Конвейеры General Motors будут простаивать без комплектующих деталей этого бренда, а для концернов KIA Motors и Hyundai производитель имеет статус официального поставщика.
Совет
Отзывы владельцев иномарок, которые проводили ремонтные работы по замене шаровых опор на продукцию CTR, довольны полученным результатом. Сами за себя говорят и данные о пробегах более 60 тыс. км – отличная эффективность для запчастей, имеющих к тому же вполне доступную стоимость.
Более жесткий контроль качества, современное оборудование и тщательно отобранная сырьевая база обеспечивают высокий запас прочности и увеличенный срок службы шаровых опор Delphi.
Если прислушиваться к мнению водителей, то продукция фирмы является одной из самых лучших в мире.
В отзывах владельцев различных марок автомобилей среднего класса эти американские шаровые никак не хуже оригинальных шарниров, а в некоторых случаях имеют превосходящие характеристики (особенно, если использовать их для установки на бюджетные модели).
О высоком качестве говорит и тот факт, что производитель берет на себя гарантийные обязательства в течение первого года эксплуатации (не более 50 000 км).
Но в тех же отзывах подтверждается успешный безаварийный пробег, превышающий гарантию в два раза.
При этом речь идет исключительно об оригинальных шаровых опорах, которые, в отличие от подделки, физически не могут выйти из строя через 10-20 тыс. км пробега.
Данный производитель специализируется на выпуске продукции для проведения ремонтных работ, но многие автомобильные марки используют ассортимент деталей Lemforder на своих сборочных конвейерах. Именно этот факт определяет оригинальное качество и популярность у потребителя.
Шаровые опоры бренда считаются лучшими для иномарок, и несмотря на высокую стоимость, владельцы авто готовы платить за надежность (которая имеет прямое отношение к безопасному вождению).
В своих отзывах покупатели рекомендуют внимательно отбирать шаровые, не полагаясь на порядочность продавца.
Обратите внимание
Именно оригинальные опоры, выпущенные на заводе в Германии, имеют высокие эксплуатационные характеристики и самый большой запас прочности.
Ключевое различие с мировыми производителями – самая доступная цена, которая для большинства владельцев все еще оказывает решающее значение при выборе. При этом отечественные фирмы по выпуску шаровых опор для автомобилей умудряются выпускать товар лучшего качества, а некоторые даже могут наравне конкурировать с иностранными аналогами.
4 БелМаг
Шаровые «БелМаг» относятся к бюджетной категории, что определяет их большую популярность на российском рынке.
К тому же качество продукции не может не радовать: обычные шаровые опоры прослужат своему владельцу порядка 50 000 км, а усиленная деталь (для ВАЗ 2121 Нива) – на 20 тысяч больше.
Всего же выпускается пять различных серий, рассчитанных на использование в автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Вся продукция идет с антифрикционной смазкой, которой хватает на весь срок службы.
Владельцы своим выбором удовлетворены, и в отзывах отмечают такие сильные стороны шаровых, как:
- Отсутствие необходимости смазывать опору;
- Хороший запас прочности и эксплуатационный ресурс;
- Более чем доступная цена;
- Наличие защиты от подделок.
Несмотря на последний аспект, на рынке достаточно много контрафактной продукции (все-таки популярный бренд в наиболее востребованной ценовой категории), что требует от потребителя внимательности при покупке.
Продукция отечественного производителя запасных частей «Автокомплект» вот уже 20 лет поставляется на конвейер главного автозавода страны. Современное оборудование, тщательная подготовка и отбор сырья стали основой успеха на рынке.
Независимый европейский аудитор регулярно осуществляет подтверждающие инспекции завода на соответствие международным стандартам.
Участвуют в проверках и специалисты, заинтересованные в качестве поставляемой продукции (RENAULT, Ford, Peugeot, Mitsubishi).
По этой причине нет никаких оснований сомневаться в надежности шаровых опор «БЗАК». Кроме того, это один из немногих производителей, выпускающих данную продукцию не только для отечественных автомобилей ВАЗ и ГАЗ.
Такие модели иномарок, как Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia и RENAULT также могут быть укомплектованы шаровыми опорами «БЗАК».
По отзывам владельцев можно судить о значительном ценовом преимуществе данной продукции при удовлетворительных рабочих характеристиках шарниров.
Более двадцати лет производитель является лидером на рынке запчастей для автомобилей, зарекомендовав себя в роли поставщика самых надежных и безопасных комплектующих.
Благодаря использованию инновационных разработок и модернизации процесса производства, выпускаемая продукция имеет многочисленные награды и пользуется заслуженным доверием специалистов машиностроительного бизнеса. Это позволяет фирме сотрудничать с отечественными автозаводами, обеспечивая поставки шаровых опор (и не только) на сборочные конвейеры.
В 2013 году компания «Трек» открыла собственную лабораторию испытаний, которая регулярно пополняется новыми элементами для тестирования продукции на соответствие международным стандартам качества.
Важно
Шаровые опоры этого бренда представлены на рынке разными сериями, что позволяет выбрать запчасти в зависимости от особенностей эксплуатации. Отзывы владельцев, как правило, носят положительный характер.
Многие высоко оценивают повышенную прочность и увеличенный срок безаварийной работы. Особое внимание заслуживает серия «TRS», шарниры которой гарантированно служат до 100 тыс. км пробега.
Популярность бренда является причиной наличия на рынке фальсификата – лучше пользоваться услугами надежного поставщика.
Данный производитель является поставщиком шаровых опор на заводской конвейер автомобилей ВАЗ.
Особенность цельнокованой конструкции и нанесение резьбы методом пластической деформации поверхности пальца (увеличивает прочность соединения на 15-20%) определяет продолжительный срок службы.
Резиновый пыльник имеет достаточную эластичность, чтобы не порваться раньше, чем владелец решит заменить опору.
Изготовитель говорит о том, что продукция выдерживает 75 тыс. км пробега по российским дорогам, но в некоторых отзывах встречается информация об успешном использовании шаровых «Кедр» (серия Триал-Спорт) на протяжении 100 тыс. км.
Разумеется, все это относительно, и во многом зависит от манеры вождения и состояния дорог. Тем не менее такой результат является самой лучшей характеристикой для отечественного производителя.
Наличие подделок на рынке требует от владельцев авто повышенного внимания, чтобы не приобрести под видом оригинальной продукции дешевый фальсификат.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Рейтинг неоригинальных брендов запчастей — DRIVE2
(Рейтинг составлен на основе отзывов на форумах)
TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки “жёские” не всем нравятся.ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.REMSA — срелние показатели без провалов.JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.STELLOX- Качество от ниже среднего до среднегоOPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.
Совет
LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.
FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригиналеKNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.MAPCO — ниже среднего, не советую.
SIDEM — качество среднее и выше среднегоLEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRWOCAP — ниже среднего.CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.
RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднегоFEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)AE — среднее качество.
SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)SNR — хорошее качествоFAG — хорошее качествоINA — хорошее качествоSASIC — хорошее качество (оригинал для французов).LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDANGLO — среднее качествоGSP — среднее качествоGENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)ELRING — сальники прокладки, отличное качествоVICTOR REINZ — хорошее качествоPAYEN хорошее качествоAJUSA — среднее качествоHEPU — помпы, качество оригиналаDOLZ — среднее качествоNISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качествоHELLA — отличное качествоDENSO — отличное качество но много подделокAVA — качество ниже среднего.SAKURA — качество ниже среднего.NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличноеBERU — качество отличное.LUK — сцепления отличное качествоVALEO- сцепления, электрика качество оригинала.BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.
взято с мазда-форума.
RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.
555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская-— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.
Обратите внимание
Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.
Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!
Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.
Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.
CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.
AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы.
Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски
Важно
Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%.
Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться.
То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Сегодня полки магазинов полны подшипниковой продукцией различных фирм.
Мы не будем касаться отечественных и китайских поделок. Расскажем о ситуации на рынке подшипников для автомобилей.
Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
Совет
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Отметим, что японские производители, как правило, поставляют в основном на конвейер и слабо представлены на рынке запчастей.
Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии.
Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью “made in Germany”. Надо покупать «имя».
Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.
Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.
Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.
Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники
Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH – покупают у кого дешевле.
НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
СХ – откровенный Китай.
Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.
К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.
и еще
Обратите внимание
Ошибок в данной статистике очень и очень много.
Причем с самого начала: RBI — не тайвань, а Таиланд. Недавно выиграли тендер на поставку резинометаллики на конвейер Тоёта. Уже думаю показатель. Качество — приличное. Минус — начинают скучно скрипеть при -10.
GMB уже давно не только япония — попадается и корея и малазия. Качество неплохое, но при наличии альтернативы, лучше брать KOYO, NSK.
Аutowelt — китай.
Ajusa — мировой лидер по производству всевозможных сальнико-прокладок моторной группы, качество не вызывает сомнений.
AVA, да это производитель, да весь из себя сертифицировнный, но… доступа к “телу”, то бишь к сборочным конвейерам не имеет, в силу весьма среднего качества. При равной цене, лучше брать behr или nissens. заводы в венгрии.
ATE закупает фрикционные материалы у Morze. Да качество не вызывает сомнений, но… колодки морзе вдвое дешевле, при равном качестве. ВОбщем лучше брать Нишинбо или, ещё лучше Акебоно. Оригинал на японской мазде кстати именно Акебоно.
SRN — хто это? SNR — знаю. Сами вообще ничего не производят, являются упаковщиком высокого уровня. Например на фокус 2 передняя ступица от SNR идет производства FAG, при этом имеет на себе лазерную гравировку FoMoCo. Говна не пакуют. брать можно и нужно, т.к. цена обычно радует.
Ruville — далеко не просто упаковщик. Имеет свои производства в восточной европе. Брать можно.
Corteco почти Ajusa. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Качество достойное. Кстати, им же принадлежит марка Elwis Royal с весьма приличным качеством и вполне вкусной ценой.
Важно
Elring тоже весьма хорош, но марку Elring очень полюбили фальсификаторы, не обладая “набитым глазом” лучше не брать. То же самое можно сказать и за REINZ
Главные критерии при выборе запчастей
Как выбрать автозапчасти по хорошим ценам, но при этом быть уверенным в их качестве и подлинности.
———————————————————————————————————————
Про автозапчасти совместно с autobbc.net
———————————————————————————————————————
Один из самых важных вопросов при выборе – как найти золотую середину между ценой и качеством? Ведь даже самый обеспеченный автовладелец не хочет переплачивать, но при этом каждый хочет гарантий, что деталь прослужит долго. Правильный ответ лежит не только в плоскости самой запчасти, но и затрагивает поставщика.
Выбрать «оригинал» или «лицензию» — извечный краеугольный камень при выборе запчасти. Стоит ли всегда выбирать оригинальные автозапчасти или можно заменить их лицензионными аналогами? И как выбрать аналог не в ущерб качеству.
Оригинальные запчасти
Для начала нужно выяснить, что автопроизводитель практически никогда не производит собственных запчастей. Автомобильные инженеры еще до начала сборки нового автомобиля задают необходимые технические параметры комплектующих производителям первой величины.
И чтобы попасть в список поставщиков на конвейер, производителю запчастей необходимо пройти множество сертификаций по международным системам качества. Последней из них является стандарт ISOTS 16949, который практически предъявляет требования автопроизводителей.
Но, после этого производителю предстоит получить омологацию каждого автопроизводителя, на конвейер которого он планирует поставлять запчасти. Эта процедура крайне длительная, изнуряющая и затратная для производителей запчастей. Затем для каждой детали или группы деталей объявляется тендер с прописанными техническими параметрами и ценой.
И, несмотря на то, что такие поставки создают имидж поставщику и обеспечивают большой объем поставок, они могут быть не особо выгодны финансово. Поэтому ряд поставщиков или не участвуют в таких тендерах или в процессе выбывают из борьбы по собственной инициативе, при этом удовлетворяя всем предъявленным требованиям.
У одной модели автомобиля могут быть несколько оригинальных поставщиков одной и той же детали. Это зависит от комплектации авто или страны, в которой осуществляется сборка. Поставщик комплектующих может также смениться на очередном тендере.
Другими словами, уровень качества оригинальных запчастей могут обеспечивать ряд производителей первой величины, и они не обязательно являются поставщиками в первичную комплектацию. Оригинальные запчасти — по умолчанию лучший вариант для автомобиля.
Однако высокая цена и зачастую модульные или агрегатные предложения замены, вынуждают автовладельцев искать альтернативу.
Лицензионные аналоги
Совет
Качественной заменой оригинальным запчастям могут быть лицензионные аналоги или «неоригинал». Эти запасные части собираются по лицензии автопроизводителя и поставляются на вторичный рынок обслуживания автомобилей уже не в оригинальной упаковке, а под собственным брендом. Это выгоднее по цене, но в нюансах выбора таких деталей кроется вся суть.
Нередко запчасти именитых производителей производятся на одной линии как для поставок на конвейер, так и для свободной продажи на рынке. Это дает уверенность в оригинальном качестве деталей.
Неоригинальные запчасти представлены на рынке очень широко в любых ценовых нишах, но с разным уровнем качества. Основные критерии можно отслеживать по стандартам качества ISO 9001, ISOTS 16949.
Присутствие производителя в глобальном каталоге Tecdoc, косвенно также подтверждает, что качество деталей инспектируется.
Чтобы разобраться в происхождении, качестве, определенных нюансах непроверенных производителей запчастей, нужно исследовать независимые мнения для разных товарных групп — услышать и проанализировать многочисленные отзывы и самому протестировать рабочие характеристики сотней разных деталей. Но лучше доверить такой вопрос профессионалам.
При выпуске новой модели, производитель автомобиля несколько лет не дает лицензии на производство запчастей. Это дает автомобильному бренду монопольно продавать оригинальные запчасти собственной марки. Постепенно производители получают лицензию на производство «неоригинала», в основном расходных материалов: фильтров, ремней, деталей ходовой и пр.
Лицензионнные заменители топ-производителей выгоднее по цене и не уступают в качестве оригинальным комплектующим. Некоторые поставщики на конвейер для «японцев» и «корейцев»: 555, CTR – детали ходовой, Kayaba – амортизаторы, Bando, Mitsuboshi, Sun – ремни, Denso – детали зажигания, электрики, систем комфорта, Kashiyama, Sangshin – тормозные системы.
Чтобы быть уверенным в качестве запчастей, нужно быть уверенным в поставщике. Или есть риск использовать детали в качестве интерьера…
Итог
Обратите внимание
Максимальное качество запчастей всегда остается за оригиналом, но лучшее ценовое соотношение предлагают лицензионные аналоги.
Что выбрать зависит от финансов и запросов покупателя, но огромную роль в этом процессе играет даже не сама деталь. Выбор запчастей на любом этапе – это риск.
И единственной возможностью перестраховаться от негативных нюансов при выборе запчастей является надежность поставщика.
Хорошая цена — это отлично, но это не должно быть единственным критерием при выборе. Ведь нередко покупка самой дешевой запчасти под видом именитого производителя приводит к плачевным исходам.
И, в лучшем случае через месяц просто приходится покупать деталь повторно. В худшем случае — это может вывести из строя сопряженные детали и даже угрожать безопасности.
Поэтому самым важным нюансом при выборе запчастей является надежность поставщика.
Критерии выбора поставщика запчастей:
— максимальное наличие запчастей и возможность выбора между оригиналом и лицензией
— честная цена
— квалифицированная консультация при выборе
— возможность подобрать запчасти, сравнить цены и заказать онлайн
— оперативная поставка
— гарантия
В эпоху развития цифровых коммуникаций есть возможность самостоятельно подбирать детали на специализированных ресурсах, как autobbc.net и мониторить цены в интернете.
Но банальные ошибки подбора потребуют лишь замены деталей. Это потеря времени и плата за простой машины на СТО. А вот выбор некачественного производителя или покупка контрафакта угрожает безопасности при езде.
Поэтому прежде чем выбирать детали — выберите надежного поставщика.
autobbc.net
AUTOBBC — запчасти на японские и корейские автомобили
(097)-407-98-90 (066)-444-26-11 Япония
(067)-519-38-67 (066)-444-33-71 Корея
Топ самых безопасных и надежных японцев
Ежегодно изучая рейтинг, который сравнивает между собой различные автомобильные бренды, можно укрепиться в мысли, что идеальных машин не бывает.
От поломок не спасает ни известная немецкая безупречность, ни безотказность японских автомобилей — суровые реалии дорог не щадят никого.
Однако ведущие места во всемирных топах с завидным постоянством занимают изделия японского автопрома, опережая своих соперников по надежности и долговечности.
Качество автопрома Японии известно во всем мире
Лидерство, признанное во всем мире
Рейтинг от исследовательской компании J. D. Power and Associates составляется на базе данных, собранных среди владельцев автотранспорта возрастом не старше 3 лет.
В опросе принимают участие в среднем от 30 до 40 тысяч респондентов. Итоговая таблица строится с учетом количества технических проблем на 100 автомобилей каждой марки.
Победителем в 2013 году стал японский концерн Toyota — модели этого бренда заняли 7 позиций из 18.
«Японцы» пользуются в нашей стране довольно высоким спросом: они с легкостью справляются с нашим капризным климатом, не самым качественным бензином и плохими дорогами. Представляем вам рейтинг надежности самых популярных в России автотранспортных средств, произведенных на заводах нашего восточного соседа.
Видео об авто Японии:
Toyota
Этот автопроизводитель занимает почетное первое место по продажам «японцев» в РФ. Например, около 90% японских машин, покупаемых в Приморье, — именно «Тойоты». Компании удалось добиться такого успеха благодаря жесткому контролю над качеством на каждом этапе производства, начиная с проектирования. К достоинствам автомобилей этой марки следует отнести:
- простую конструкцию;
- наличие агрегатов и запчастей и их доступную цену;
- высокие показатели надежности;
- легкость в обслуживании.
Машина, изготовленная на заводе Toyota, способна преодолевать самые экстремальные условия, какие бы они ни были: грозы, жару, мороз. Новые модели создаются на основе конструкций и схем, проверенных временем и доказавших свое качество на деле.
Каждый автомобиль от Toyota может похвастаться своей индивидуальностью и имеет лицо, легко узнаваемое в потоке машин. В рейтинг популярности входят такие автомобили, как Corolla, Camry, Land Cruiser, Verossa, RX300 и другие.
Стоит отметить, что внедорожники Toyota — самые надежные в мире, и доказательством тому служит использование этих машин в миссиях Красного Креста и ООН.
«Тойота» — одна из крупнейших автомобильных компаний
Nissan
Для автомобилей этой марки наш рейтинг отвел почетное второе место. По качеству трансмиссии, кузова, двигателей и других деталей Nissan практически не уступает Toyota.
Опередить своего конкурента этот производитель не смог только по той причине, что конструкция подвески у его авто малопригодна для перемещения по дорогам с плохим покрытием.
Она разрабатывалась с тем, чтобы сделать автомобили более устойчивыми и управляемыми, но оказалось, что это возможно только на городских улицах.
Важно
Шарнирные соединения рычажных подвесок не выдерживают сложных условий эксплуатации на дорогах российской глубинки, в результате чего они быстро ломаются. Жесткие и короткоходные подвески во время езды по ухабам передают на кузов чрезмерную динамическую нагрузку, что приводит к его быстрому изнашиванию.
Вне больших городов не рекомендуется приобретать такие модели, как Primera или Almeria. Выбирая самые надежные авто, стоит обратить внимание на следующие японские автомобили марки Nissan: Leopard, Cefiro, Laurel, Cima, Gloria, Skyline и пр.
Nissan — автомобильный производитель
Mitsubishi
Машина от Mitsubishi может похвастаться вполне приемлемым уровнем надежности и современной электронной начинкой. Фанаты этого автомобильного гиганта отдают предпочтение таким моделям, как:
- VR-4;
- Pajero Evo;
- Galant,
- Lancer Evo;
- Outlander и т.д.
Их не останавливает тот факт, что эти автомобили из Японии с узнаваемым логотипом на капоте довольно капризны и требуют к себе много внимания: бензин должен быть отличного качества, для корректной работы типтроника необходим постоянный уход с применением специального масла, а жесткие короткоходные подвески не любят выбоины и ухабы. Также у этих автомобилей временами хромает качество деталей и их сборки: кузов недостаточно хорошо обрабатывается антикоррозийным составом, швы местами сварены довольно небрежно.
Эмблема компании Mitsubishi
Subaru
Продолжают наш рейтинг автомобили, изготовленные концерном Subaru.
Среди горожан популярны надежные и комфортные универсалы и полноприводные седаны, работающие на 4-цилиндровых моторах объемом 2 литра.
Они хорошо показали себя на зимних российских дорогах, благодаря чему завоевали сердца многих автолюбителей. Их положительные стороны — устойчивость, хорошая управляемость и превосходная динамика.
Следует упомянуть и отрицательные стороны автомобилей этой марки. В их числе — капризное отношение к качеству бензина и сложная конструкция, требующая наличия запчастей, чем не могут похвастаться провинциальные СТО.
Subaru — японский автомобильный бренд
Honda
Выбирая автомобили этого производителя, россияне отдают предпочтение моделям представительского, среднего и бизнес-класса, а также спорткарам:
- Legend;
- Torneo;
- Saber;
- Accord;
- S2000;
- NSX;
- Prelude и другим.
Автолюбителей привлекают мощный двигатель, устойчивость машины, ее надежность, отличная управляемость, комфортабельный салон и стильный дизайн.
Представители семейства Honda способны прослужить своим владельцам довольно долго, однако им необходимо постоянно уделять внимание.
Качественный бензин, хорошее масло, регулярный техосмотр и никакого бездорожья — вот основные требования автомобилей этой марки.
Honda — известный надежный производитель машин
Mazda
Завершает рейтинг компания Mazda, предлагающая своим клиентам огромный ассортимент автомобилей разных типов. Ее модельный ряд включает в себя машины среднего и малого класса, родстеры, пикапы, внедорожники, минивэны.
В свое время модели Mazda 2 и Mazda 3 были признаны самыми надежными автомобилями среди машин в возрасте 2-3 года. Сегодня покупатели отдают предпочтение этим и другим моделям: Mazda 6, Capella, Millenia, Familia и пр.
Подвески у машин, произведенных компанией Mazda, довольно слабые и не выдерживают чрезмерных нагрузок в условиях плохих дорог. Они хорошо подходят для загородных прогулок и езды по городским улицам. Регулярный техосмотр и щадящий режим эксплуатации позволят продлить жизнь машинам с логотипом Mazda.
«Мазда» — популярные японские автомобили
Выбирая японский автомобиль, учтите условия, в которых он будет эксплуатироваться, его сильные и слабые стороны. Также постарайтесь предусмотреть возможность для быстрой замены неисправной детали и не забывайте про регулярное прохождение техосмотра. Это позволит продлить срок службы вашей машины и наслаждаться поездками в комфортабельном и надежном автомобиле.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Отзывы о фирмах-производителей автозапчастей. Полное собрание рейтинга лучших и худших фирм
Рынок автозапчастей очень и очень разнообразен, так что проблема выбора является весомой, ведь далеко не все производители ориентируются на качество и продолжительную безотказную службу детали. Если фирма известная, то не значит, что это гарант качества, и наоборот, дешёвая запчасть от неизвестной фирмы может составить неплохую конкуренцию.
К оригинальными запчастями претензий естественно, как правило, нет, на то они и original, но их цена многих автовладельцев заставляет искать альтернативное решение и не всегда оно бывает верным.
Чтобы облегчить эту задачу, относительно отзывов, нами был составлен список фирм-производителей запчастей разделенных на узлы автомобиля.
Некоторые из них являются лишь упаковщиками автомобильной продукции, и их качество может вызывать сомнение, а остальные занимаются поставками на конвейер и ничуть не уступают по качеству оригинальным, ведь, по сути, они и есть тот самый оригинал, но цена чуть ниже.
Смотрите инфографику рейтинга производителей и делайте правильный выбор.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Нехорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC.
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus
Нехорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (К), Splintex
Нехорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt (К)
Шатуны
Хорошие: Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (К)
Нехорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt (К), TRW
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt (К), Goetze, Mahle
Нехорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (К), Corteco.
Нехорошие: Mеyle, Febi(У), Topran, Hansprise, Eagle, Concord
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt (К), Mahle (К), Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Франция)
Нехорошие: Topran AJUSA, Glaser (Испания)
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech (К), Dayco (К), Gates (К)
Нехорошие:Febi/Bilstein, Ruville, Flennor
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA
Нехорошие: Meyle, GMB
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Франция), Goetze
Нехорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Нехорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle) (К), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Нехорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec
Система охлаждения и вентиляции
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF, Airtex
Нехорошие: Dolz, Febi(Y), RUVILLE, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Нехорошие: Febi(Y), LUZAR
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, Behr, Valeo
Нехорошие: AVA
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Нехорошие: Sfec, Febi(Y)
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle) (К), Mann, Champion, Bosch H&K
Нехорошие: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, Knecht (Mahle) (К), Bosch
Нехорошие: SCT, Fram, Alco, Filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knecht (Mahle) (К)
Нехорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Нехорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh
Насос топливный
Хорошие: VDO (К), Pierburg, Bosch
Нехорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Нехорошие: Sfec, Febi(У)
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Нехорошие: Febi(У), Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (К), Sachs (К), Valeo (К)
Нехорошие: Meyle
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Нехорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошие: LucasTRW (К), General ricambi, Quinton Hazell, ZF (К), GKN-Spidan
Нехорошие: Optimal, Mapco, Jp-Group(У), Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Хорошие: Timken, National
Нехорошие: MV-Parts (У), NTP, Raybestos
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF (К), FAG (К)(Германия), INA (К), SNR (Франция)
Нехорошие: Optimal, Ruville, Febi(У), Meyle, DPI, Craft
Амортизаторы
Хорошие: Boge (К), Sachs (К), Eibach, Koni, Braunschweig (К), Bilstein, KAYABA (Япония)
Нехорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
Наконечник рулевой тяги и сами тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW (К).
Нехорошие: Ruville, Febi(У), Meyle, BAW
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav, GKN Spidan.
Нехорошие: KAYABA
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG, MV-Parts
Нехорошие: Febi/Bilstein, Herzog, Tricape
Сайлентблоки
Хорошие: Boge (К), Lemforder (К)
Нехорошие: Meyle, Febi(У), SWAG, Sfec
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Нехорошие: SWAG, Febi(У), Meyle
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Нехорошие:Ruville, Febi(У), Sfec, Direct Parts
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE (K), Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, Schneider
Нехорошие: Meyle, Febi(У), Jurid
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (K), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Нехорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Нехорошие: Meyle
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch (K), Hella (K), Depo
Нехорошие: TYC
Стартер
Хорошие: Bosch (K), Valeo(K), DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru (K), NGK, Bosch
Нехорошие:: B-Tech, EPS, Tesla
Генератор
Хорошие: Bosch(K), Valeo(K), Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Свечи
Хорошие: Beru (K), NGK (K), Bosch
Нехорошие: Brisk
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Рейтинг стиральных машин – «глазами» сервисного центра
Представлены наблюдения и выводы, основанные на долголетнем опыте нашего сервисного центра и отзывах клиентов, которым мы помогаем ежедневно в ремонте техники.
Рассмотрим все по порядку.
Собираясь покупать очередную бытовую технику, мы хотим, чтобы наш выбор был удачным, а купленный холодильник, СВЧ печь или стиральная машина радовали нас стабильно качественной работой долгие годы. Придя в магазин с энной суммой денег на руках, мы, прежде всего, надеемся на собственный меткий взгляд и на продавца-консультанта.
Однако не стоит забывать о том, что наше чутье может подвести, ведь мы не эксперты в области бытовой техники, а продавцу консультанту платят за то, чтобы он продавал «нужные» марки товаров.
Что же делать? – Все более чем просто – слава Великому Рунету! Здесь Вы можете найти всю самую подробную информацию о каждой из понравившихся марок стиральных машин или другой техники.
Совет
Но, красочные картинки и полное техническое описание каждой модели – это, безусловно, хорошо, однако, не стоит забывать, что такая статистика не даст исчерпывающего ответа о надежности определенных моделей.
Мнений настолько много и они настолько различны, что возникает логичный вопрос: «Кому верить?».
Ведь каждое мнение субъективно, к тому же, все мы прекрасно знаем, что для пиара не слишком хорошей марки стиральной машины, производители могут внедрить в сеть массу положительных отзывов, которые собьют потенциального покупателя с толку, заставив его, в конце концов, приобрести некачественный агрегат.
Почему можно доверять этой информации?
Достаточно убедительным аргументом является наш 15-ти летний опыт, который с уверенностью позволяет делать выводы о том, что верить стоит только сервисным центрам, специализирующимся на ремонте, а также общественному мнению, как нельзя лучше проявляющему себя в массовых социологических опросах. За прошедшие годы, с начала появления современных стиральных машин, мало что поменялось в распределении позиций по маркам (все удешевляли производство, в итоге, общая “картина” осталась той же, только качество у всех стало хуже).
Наш многолетний опыт, с десятками тысяч выполненных ремонтов, позволяет с уверенностью распределить производителей на основе своего опыта и отзывов клиентов, которым мы предоставляем свой сервис. После достаточно длительной обработки данных, можно выделить «самые надежные стиральные машины», где самая высокая шкала будет соответствовать лучшей оценке:
Рейтинг самых надежных стиральных машин
Как получились столь интересные выводы? Для начала давайте разберемся, что же такое «надежность» для стиральной машины. Надежность – это долгий срок службы агрегата (в т.ч. минимальный % поломок и отказов из-за некачественного исполнения) при стабильно высоком качестве стирки.
Каждый, кто желает купить «верную помощницу», может сам составить рейтинг «потенциальной надежности», для этого достаточно лишь изучить технические характеристики, указанные производителем. Качество деталей, конструктивные особенности, качество сборки и обязательно не забыть про цену – вот те факторы, которые влияют на надежность агрегата.
Можно учесть класс отжима и энергосбережения, лучшим считается “А+” и “А”, затем “B”, но ощутить эту разницу довольно сложно (в основном, это маркетинговый ход – взять для примера старые модели стиральных машин большинства производителей, как прекрасно они работали и некоторые работают до сих пор, а все эти обозначения ничего не значили).
Обратите внимание
Что же касается обозначения «С» и любых других – машинки с такими маркировками, лучше не рассматривать вовсе.
Отдельным, но, пожалуй, одним из самых важных вопросов для потребителя, является цена. Именно она влияет на возможное количество продаж. Ведь, посудите сами, если бы все россияне могли позволить себе приобрести стиральную машину Miele, то у таких марок как Indesit или Ardo совсем не осталось бы шансов.
Но поскольку уровень жизни у наших сограждан разный, то и стиральные машинки они могут позволить себе купить далеко не одной и той же марки. Именно поэтому при составлении нашего рейтинга, мы решили отталкиваться не от количества продаж той или иной марки (поскольку дешевые продаются лучше), а от качества самой машинки, т.е.
от того насколько реальна работа без поломок в первые три года после покупки.
В нашем рейтинге не участвовали стиральные машины марки Schulthess, Smeg и другие малораспространенные модели, а также производители дорогой профессиональной и надежной техники, т.к. она очень слабо представлена в России или используется в “не бытовых” целях (прачечные, крупные предприятия и т.п.).
Лидеры нашего рейтинга
Такая техника класса «Люкс» (или «Премиум»), как «Miele», не с проста заняла лидирующую позицию. Все детали агрегата уникальные, разрабатываются ведущими инженерами и имеют большой запас прочности.
Это одна из причин, почему эту технику может позволить себе не каждый, ведь значительные затраты на производство этих деталей выводят эту марку из бюджетной ценовой категории. Безупречное немецкое качество может гарантировать, что данный агрегат не выйдет из строя (т.е.
под утилизацию) ни в первые три года эксплуатации, ни в последующие пятнадцать лет. Процент отказов все же есть, касающийся либо электроники (редко, но у первых моделей было еще реже), либо по вине потребителя.
Почетные 2 и 3 места в нашем рейтинге, занимает немецкая марка BOSCH и SIEMENS. Количество поломок в первые годы после покупки не превышает пяти процентов. Это самый оптимальный выбор по соотношению цена/качество.
Важно
Буквально в затылок лидеру дышит марка Electrolux и Zanussi (одного производителя), всего на два процента, отставая от BOSCH. В этом случае мы учли отзывы наших клиентов.
Количество поломок этой машины составляет чуть более семи процентов (7,10%), хорошая и надежная стиральная машина из разряда недорогих.
Следующие марки, которые мы выделили – LG и Samsung (достаточно неплохие Корейские модели за приемлемую стоимость), широкий модельный ряд, большой выбор. Этим маркам отдаем 6 и 7 место в нашем рейтинге. Количество поломок 8-9%.
8, 9 и 10 места занимают «итальянцы» (в настоящее время собирающиеся в России): Ariston, Ardo, Indesit – 20, 25 и 23 % соответственно.
По какой причине разрыв между шестым и седьмым местами составил более одиннадцати процентов? Можно лишь предположить, что сборка этих стиральных машин производится некачественно, а что говорить о нашей российской сборке, так она вообще не предсказуемая.
Детали, используемые при сборке, не блещут качеством, именно поэтому, большинство агрегатов гибнут в первые 3-4 года после покупки, но процентов 20-30 вполне могут дотянуть до 8, а, то и 10 лет.
% обращений в сервис, в первые 3 года эксплуатации
Что можно сказать о Candy? Качество сильно ухудшилось с выпуском новой линейки моделей, хотя первые итальянские модели работали безотказно. Можно отметить, что внутреннее устройство этой марки, никогда не ценилось среди сервисных центров.
Brandt. Большинство моделей работают не плохо, но более ранних выпусков были надежнее. Хотим отметить, что некоторые модели вертикальных стиральных машин BOSCH выполнены (т.е. состоят из тех же деталей) идентично Brandt. Так вы получаете машинку Brandt с логотипом BOSCH.
В график поломок не вошли некоторые марки стиральных машин, такие как AEG, Gorenje, Hansa, Eurosoba (ранее Euronova) – т.к. они мало распространены на российском рынке и статистика будет не точная. По отзывам наших клиентов можно утверждать, что эти модели работают безотказно на протяжении многих лет, но не без исключений и не забывая, что износу подвержены некоторые детали.
Совет
Не стали смотреть и в сторону таких марок, как BEKO, Rolsen, да, и надеемся, никто не хочет здесь читать о Retona. Нет желания, даже, уделять время на рассмотрение этих марок стиральных машин.
На что обратить особое внимание
Особое внимание, при выборе машинки, стоит уделить баку, его качеству, из каких материалов он изготовлен.
Часто, в более дешевых моделях, происходит протечка бака и, если гарантия закончилась, то ремонт может «вылиться в кругленькую сумму». Обычно, в таких случаях, машинка идет на выброс.
Будет не лишним почитать отзывы пользователей на наличие или отсутствие таких неисправностей в интересующей вас модели.
Таким образом, изучив рынок стиральных машин в России, можно сделать вывод, что наиболее удачным выбором при наличии денежных средств станет BOSCH и SIEMENS. Вне конкуренции остается стиральная машина марки Miele.
Однако не стоит расстраиваться, ведь купленная вами более дешевая машина не обязательно сломается, ведь главное – это должный уход за своим приобретением, именно он станет гарантией долгой службы купленной стиральной машины.
